XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879
, per dimostrarvi la ragionevolezza della scelta. Mi sia però premesso di leggervi unicamente le pochissime parole con cui la Commissione concludeva
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, rimaneva irremissibilmente esclusa. Mi spiego.
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Dopo le cose esposte sopra queste due linee, alle quali fu ristretto il paragone per ragioni tecniche, commerciali e militari, non mi resta che
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La linea faentina rimpetto alla imolese ha un rilevante vantaggio sulle spese del primo impianto e del successivo esercizio. E mi pare che questo sia
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Questa considerazione mi pare importante per dissipare l'impressione di quanto ha detto l'onorevole Baccarini, sul confronto della spesa tra le due
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feci per aderire al desiderio, che mi pare generale nella Camera, che questa discussione sia il più possibile abbreviata. Ora io nel prendere a parlare
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Codronchi. Era mio intendimento di non parlar più su questo argomento, ma alcuno osservazioni che ha svolto testé l'onorevole Baccarini, mi obbligano
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benevolenza che mi ha dimostrato, impedendo che si chiudesse la discussione. Rinunzio pure a sviluppare l'ordine del giorno che ho presentato, perchè
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via per giungere a conoscere il vero. Io non mi fermo ai commenti, ai verbali che hanno preceduto le conclusioni finali di un rapporto di una
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Io non mi dilungo di più, o signori, perchè temo che l'onorevole presidente mi osservi che io esco dal fatto personale.
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presidente. Mi pare che ne sia già uscito.
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Non mi preoccuperò del movente principale, che può avere determinato la scelta d'un tracciato a preferenza d'un altro; ma è indubitato che in quei
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derivare al capoluogo del mio collegio. Ma mi permetta che io le dica che nel conflitto dei vari doveri, io solo sono il giudice del dovere prevalente
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Mi permetto solo di osservare, riguardo alla mia predilezione per la linea di Faenza, che in questo credo di essere pienamente d'accordo coi miei
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in quanto che mi pesava sull'animo di non conoscere qual fosse l'oggetto delle sue preferenze. Oggi io l'ho inteso, e lascio lui solo, come egli ne
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Bonvicini. Il mio amico Minucci ha esordito con parole abbastanza gentili, dicendo che mi ha fatto rompere il mio abituale, anzi ostinato silenzio
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La dichiarazione che mi preme di fare è piuttosto che non mi sono sottoscritto a questo emendamento perchè io sia deputato della città di Firenze
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Sono ricordi personali che mi hanno indotto a sottoscrivere per primo a questo emendamento.
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Conosco bene i giudizi militari che ci sono, e che mi devono fare e fanno molta impressione.
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Io mi sono dunque domandato: queste ragioni hanno forse mutato? Le condizioni militari, le economiche, le finanziarie non sono più quelle? Signori
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Passo ad altro ricordo. Mi sono mescolato molto nelle concessioni delle linee senesi. Ancora rammento la simpatica parola del Pianigiani, ingegnere
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trattare di questioni militari se non come uomo politico. Poiché mi sovviene qui pure un altro ricordo. Quando si discuteva sul bilancio della marina
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problema non possa lasciarsi irresoluto. Ma il farne questione ora di preferenza, scusino i miei toscani, la non mi è parsa e non mi pare una bella
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Ripeto, che furono i ricordi del passato che mi suggerirono d'iscrivermi pel primo a quest'emendamento, e ho detto le mie ragioni che saranno ragioni
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devoluzione allo Stato. La Camera deve sapere che cosa dichiara devoluto allo Stato. Qui mi basta l'accennare che se dei 40 milioni, per esempio, la
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sulla questione sottoposta al vostro esame. Ma io debbo compiere un dovere, e per quante difficoltà esso presenti, mi rassegno ad adempirlo come
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Ma se la pregiudiziale non vi fosse; se dovessi dire una parola intorno alla linea Arezzo-Forlì; mi basterebbe per rispondere adeguatamente, il
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Resta dunque l'esame della questione sotto il rapporto tecnico; e a tal riguardo mi limiterò ad accennarvi, o signori, la breve storia di questa
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fu Commissione che esaurì il suo mandato con tutta la diligenza possibile, fu precisamente quella della quale mi occupo. Perchè non sembri questo un
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, secondo la Commissione, si avevano condizioni pressoché equivalenti nell'una e nell'altra linea. Ma quanto alla spesa di costruzione mi permetto di
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, la natura geologica, cioè, la questione della solidità dei terreni. Mi pare certo che nelle questioni quali son quelle di cui oggi discutiamo
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non son grandi. Io mi limito a proporre alla Camera il confronto in questi termini: date due linee volgenti allo stesso scopo, fra le quali l'autorità
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Per esaurire la mia parte, mi resta un'ultima cosa da dire. Posta Faenza, per punto certo, la linea dovrà fermarsi a Pontassieve o far capo a Firenze
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presidente del Consiglio. Riguardo a questa linea io personalmente mi trovo in una delle condizioni più difficili. Io fui relatore d'una parte del
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doversi dallato militare preferire assolutamente quest'ultima per più ragioni. È inutile ripetervele. Mi limiterò alle considerazioni tecniche, e
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preferenza la linea Faenza-Pontassieve. Quindi non mi resta che concepire la speranza, che anche in questa terza discussione voglia la Camera onorare la
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Mi preme di far notare, che la linea di Faenza fino a Borgo San Lorenzo è comune, sia che si voglia scegliere lo sbocco di Pontassieve, o lo sbocco
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Quando mi sono presa la libertà di lanciare la bomba in mezzo alla Camera,
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In conseguenza di tutto ciò e mio malgrado (e ora è inutile che dopo la lunga discussione seguita, io mi addentri di più nei particolari), mio
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Da ciò l'appunto che mi potrebbe venir fatto: Ma come, se il Ministero ha qui la stessa linea che è difesa dalla Commissione, perchè viene a farci
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Un altro disappunto che mi coglie nella presente discussione è questo: che la questione speciale non è stata discussa nel Consiglio dei ministri. Io
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Detto questo sulla questione della preferenza fra la linea imolese e la faentina, dirò brevi parole sulla questione di Firenze. Anche qui mi giova
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Commissione. Però, se io non ho mal colto le sue parole, mi è parso che egli quasi abbia confuso le due linee propugnate in tempi diversi dai Forlivesi
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testé alludeva l'onorevole Puccioni. Mi è parso, se pure, ripeto, ho ben inteso le sue parole, che egli attribuisse a codesto ordine del giorno una
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Grimaldi relatore. Scusi, mi hanno domandato degli schiarimenti, io non posso a meno di darli.
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si unì alla maggioranza. Vede l'onorevole Grimaldi che io era in buona compagnia, e di questa compagnia mi conforto, e mi onoro.
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Osservo poi all'onorevole Guarini, che a quel che egli mi ha domandato io aveva già risposto; poiché ho detto alla Camera, che il primo progetto
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Cannella. Rinunzio, se nessuno prende a parlare contro, ma mi riservo la facoltà di parlare all'articolo 18.
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Viene appresso la linea Terni-Rieti-Aquila, e siccome vi sono quattro onorevoli deputati iscritti i quali probabilmente, se io mi sono ben avvisto
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presidente del Consiglio. Mi varrò del regolamento per fare domani la mia dichiarazione.
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Accademia della crusca
